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重庆检漏仪在车桥气密性检测的使用

在完成汽车后轴和驱动桥的安装后，需要进行气密性泄漏试验，检查车轴内部是否漏油。传统的气密性试验，大多采用浸镀法或浸油法，而这些方法有许多缺点，如检测结果不稳定，很大程度上受操作者经验的影响；检测时间长，对检测泄漏小，时间长；不适合流水线操作等。密封性试验机用于测试车辆桥的密封性。

车轴的产品体积较大，内腔形状不规则。可通过流量法测量（部分厂家选用差压法）。这种压力的设定取决于轴内油封的工作压力。车轴内的油封为带有旋转轴的唇形密封圈，其工作压力小于或等于0.05 MPa。在工作压力范围内应确保气密性试验对油封的影响，试验压力应设定在30 kPa。根据此数据，选择气密性检测器的类型。

重庆检漏仪判断的测试过程和方法：

1、接通电源；

2、连接气源，调整减压阀，并坚持适当的压力。

3、连接车桥和仪表，设置检测压力。

4，一般桥梁较大。充气时间在50～100s之间，如果在降低的时间内选择外部充气阀，则时间会缩短。

5、经过曝气、平衡、试验、合格OK、不合格NG。

6，车桥渗漏率一般在100ML～800毫升/分钟之间，根据车桥的体积来确定。

7。对于泄漏产品，可以选择仪器的压力保持功能。该仪器总是对产品进行充气，然后通过在可能的泄漏方向上改变重庆检漏仪检测流体来找到泄漏点。