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气密性检漏仪在车桥检测实践理论

汽车后桥和驱动桥安装完毕后，需要进行气密性泄漏试验，检查车轴内部是否有漏油。传统的气密性检测，大多采用浸渍涂布法或油浸法，这些方法存在测试结果不稳定、受操作人员经验影响较大、检测时间长、对小泄漏的检测时间长等缺点；不适合流水线操作等。密封性试验机用于测试车辆桥的密封性。

车轴的产品体积较大，内腔形状不规则。可通过流量法测量（部分厂家选用差压法）。这种压力的设定取决于轴内油封的工作压力。轴内的油封为带旋转轴的唇形密封圈，工作压力小于或等于0.05MPa。气密性试验对油封的影响应确保在工作压力范围内，试验压力应设定在30kPa。根据此数据，选择气密性检测器的类型。

判断的测试过程和方法：

1、接通电源；

2、连接气源，调整减压阀，并坚持适当的压力。

3、连接车桥和仪表，设置检测压力。

4，一般桥梁较大。充气时间在50～100s之间，如果在降低的时间内选择外部充气阀，则时间会缩短。

5、经过曝气、平衡、试验、合格OK、不合格NG。

6，车桥渗漏率一般在100ML～800毫升/分钟之间，根据车桥的体积来确定。

7。对于泄漏产品，可以选择仪器的压力保持功能。该仪器总是对产品进行充气，然后通过在可能的泄漏方向上改变泄漏检测流体来找到泄漏点。